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除此之外，业内人士还指出，油价构成因素复杂，开放国内航运线路并非根本解决方案。美国进步中心研究显示，豁免法案仅能使东海岸油价微降3美分，却可能推高墨西哥湾沿岸成本。该智库指出，此举在降低运输成本使石油行业持续获利的同时，可能损害本国造船业与工人利益。
进一步分析发现，然而当前能源供应冲击在推高通胀的同时抑制增长，形成加夫所称的"通胀性萧条"，即更为人熟知的滞胀现象。
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